HTG Racingスタッフブログ

みなさんこんにちは(^_-)-☆
ＧR Garage五日市インターの私です(^^♪

【GR86/BRZcup 2023 Rd5 OKAYAMA】
クラブマンシリーズに今年も参戦いたしました！！

ドライバー山崎
監督　藤田直廣　渉
メカニック濱崎.岡田.澤田
のメンバーで参戦！！
チームHTGR としては
GR86　クラブマン#33 山崎のほかに
GR86　クラブマン#13 岡本
Yaris　　#950山崎仁
チームDRooP
GR86　クラブマン#333 松岡
の全4台の参戦！！


7日　山崎号は7日の木曜から岡山入りし、テスト走行からはいりました。
初日は空気圧とブレーキをメインにテストをおこないました。
ブレーキのセッティングにかなり悩み、次の日に持ち越しに。

8日　ブレーキテストを引き続き行い、100％ばっちり！！とまではいきませんが、
今できる最善のブレーキを選択することができ、予選をむかえれそうです('◇')ゞ

9日　前日に車高確認、再アライメントリセッティング、ミッション交換、全油脂類交換
を行い、万全いざ予選！！
１５分間タイムトライアルで決勝のスターティンググリッドを決めます。
ここで各チーム作戦をたてて予選にはいる。
大前提にタイヤ温め始めて、最大グリップになるまで大体2周ほど必要で、3週目には必ずアタック周にしたい。
ここで、予選タイムアタックのポイントはこちら
１.時間内であればいつ出走してもよい
２.他40チームの出走タイミング次第ではアタック中とタイヤウォーミング中、クーリング中など様々な車両によりクリアラップがとれないことも。
３.できるだけ早めに出走しないと、もしクラッシュ等で赤旗予選中断などがあるとノータイムで決勝最後尾スタートになるリスク※これは一番避けたい( ﾉД`)
４.他チームの作戦が全く不明なため、結局いつ出ても運8割、、、これが一番どうにもならない(´；ω；`)ｳｯ

↑↑↑予選開始時出走待ち写真
さてさてHTGR 33はどうするか？
開始1分で出る作戦ではあったが、クリア取れそうな45秒後出走することに！！
だがしかし！！
山崎周回2周目あたりで他チーム5台ほどが一斉にコースイン！！
なにかヤバい予感、、、(>_<)
その予感は的中し、アタックに入った山崎の後半Wヘアピンあたりで5台に接近し2台を抜くことに！！
最悪だーーーー( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
いい調子でアタックしてたのにこれで大幅ロス↓↓
そして目標の1'49秒台はでず、1'51'201！！　いや！2台抜いてこのタイムはさすがです！！パチパチパチパチ👏


↑↑↑予選後の山崎ドライバー
グリッドは40台中8番スタート！！予選少し失敗したものの8番スタートはなかなか良い！！(^^♪
​​​​​そしていよいよ
次回予告！！決勝レース！！お楽しみにぃ～((+_+))